Ngoài việc được rửa sạch, lau khô và bảo quản đúng cách, bình gas cần được bảo dưỡng bổ sung, bao gồm: tránh hư hỏng bên ngoài bình và van của nó; ngăn hơi ẩm xâm nhập vào xi lanh; và thường xuyên kiểm tra và thử nghiệm xi lanh.
1 Sử dụng đúng các xi lanh khí
Sử dụng bình gas đúng cách có thể tránh trầy xước hoặc các lỗ lồi lõm trên bề mặt bình gas, đồng thời có thể tránh làm hỏng van bình gas. Việc hư hỏng bề mặt ngoài của chai khí sẽ làm hỏng độ bền kết cấu ban đầu của chai khí, không thể chịu được áp suất khí một cách an toàn, đặc biệt là chai nhôm khí, cần tránh các hư hỏng bên ngoài của chai khí. Trước đó, một bài kiểm tra căng thẳng phải được thực hiện.
Mặc dù van xi lanh khí hiện đại không dễ bị rơi khỏi xi lanh do va chạm nhưng va chạm nhẹ có thể làm biến dạng van xi lanh bằng đồng, có thể làm hỏng van xi lanh đắt tiền và không thể sử dụng và sửa chữa, tránh va chạm không đáng có , các thợ lặn phải sử dụng các bình khí một cách chính xác để tránh các bình rơi trực tiếp xuống đất và gây ra va chạm. Khi vận chuyển bình gas, bình gas phải được dựng đúng vị trí trên giá hoặc đặt bằng phẳng và cố định để bình gas không bị rung lắc từ bên này sang bên kia.
2 Tránh hơi nước xâm nhập vào xi lanh khí
Trong bình khí áp suất cao, nồng độ khí ôxy rất cao. Lúc này, hơi nước trong bình gas sẽ trở thành chất xúc tác cho quá trình oxy hóa gây hư hỏng các chất bên trong bình gas, đặc biệt hơi nước có chứa muối sẽ gây hư hỏng bình gas nhiều hơn. nghiêm túc.
Trong môi trường có nồng độ oxy cao, tốc độ oxy hóa nhanh hơn trong khí quyển; Trong khí quyển, quá trình oxy hóa có thể mất vài tuần, ngược lại có thể chỉ mất vài ngày hoặc vài giờ trong xi lanh Tuy nhiên, trong môi trường khô, ngay cả khi hàm lượng oxy cao hơn, quá trình oxy hóa cũng không dễ xảy ra. Nói chung, bình gas nhôm không dễ bị hơi nước tác động và gây ra hiện tượng oxy hóa, tuy nhiên bên trong bình gas nhôm sẽ hình thành một lớp oxit nhôm. Khi ôxít nhôm rơi ra, nó có thể làm tắc ống khí thoát khí. van hoặc bộ điều chỉnh, vì vậy điều quan trọng là phải giữ cho bên trong xi lanh khô ráo.
Các cách giữ bên trong bình gas khô ráo
Trước hết, cần phải khẳng định rằng máy nén khí nạp vào bình gas được trang bị hệ thống loại bỏ nước. Ngoài ra, cần tránh sử dụng hết không khí trong bình gas, vì khi sử dụng hết không khí trong bình gas, hơi nước sẽ thoát ra từ van gas hoặc van điều chỉnh. Quay trở lại hình trụ.
Hầu hết các bình gas đều được đổ đầy nước vào bình chứa, trong trường hợp này, các giọt nước sẽ đọng lại trên ống gas và miệng bình, và nếu không được xử lý cẩn thận, hơi ẩm có thể dễ dàng xâm nhập vào thành bình. Tương tự như vậy, thợ lặn phải tránh để nước nhỏ giọt từ van xi lanh và bộ điều chỉnh vào xi lanh sau khi lặn.
Không thể lưu trữ chai khí trong thời gian dài dưới áp suất của áp suất bên trong hơn 100 pound (hoặc hơn khoảng 12 bar), bởi vì trong trường hợp này, nồng độ oxy sẽ giảm dần, và nếu nó được sử dụng trong trong tương lai, nó sẽ gây ra thiệt hại cho cơ thể con người. s thiệt hại. Tốt nhất là cất chai khí theo phương thẳng đứng. Nếu có hơi nước thì hơi nước sẽ ngưng tụ ở đáy bình khí.
3 Kiểm tra và Kiểm tra Thường xuyên
Ở Bắc Mỹ, các bình gas phải được kiểm tra trực quan hàng năm và kiểm tra áp suất 5 năm một lần, và mỗi quốc gia có quy định khác nhau về các khoảng thời gian này.
Việc kiểm tra bằng mắt thường được thực hiện bởi nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp trong các cửa hàng bán lẻ. Các bước kiểm tra trước tiên tháo đế xi lanh và van xi lanh, sau đó kiểm tra bên ngoài xi lanh xem có vết bầm tím hoặc ăn mòn và bên trong xi lanh không. Cần dùng đèn chuyên dụng luồn vào bình gas để chiếu sáng, sau đó mới kiểm tra bằng mắt thường. Sử dụng gương phản xạ có thể giúp nhân viên kiểm tra cẩn thận phần bên trong của miệng xi lanh.
Cuối cùng là kiểm tra van xi lanh hoạt động trơn tru hay không và tra dầu vào phần ren của van xi lanh. Van xi lanh cũng phải được kiểm tra kỹ lưỡng một cách thường xuyên. Sau khi kiểm tra, nếu xi lanh không bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn, lắp ráp lại, bơm căng, và dán nhãn của xi lanh, và người kiểm tra phải xử lý nó một cách chính xác; đối với nhôm có một ít alumin bên trong xi lanh Có thể tráng bình khí bằng nước cất và làm khô bằng không khí nóng. Đối với bình gas bằng thép có hiện tượng oxy hóa nhẹ bên trong bình gas thì không cần xử lý, vì quá trình xử lý sẽ làm giảm độ bền của bình gas bằng thép. Khi phần bên trong của bình khí bị ôxy hóa nghiêm trọng, cần phải loại bỏ phần bị ôxy hóa bằng cách phun cát hoặc mài lăn. Phương pháp mài lăn là cho các chất mài mòn vào xéc măng khí, sau đó lăn xéc măng khí trên tang để loại bỏ khí. Loại bỏ oxit, trong khi phun cát sử dụng một loại khí có chứa chất mài mòn được phun trực tiếp vào xi lanh để loại bỏ oxit.
Bởi vì cả quá trình phun cát và nhào lộn đều có thể làm mỏng thành xi lanh, cả hai xi lanh được phun cát hoặc nhào lộn phải được thử áp suất trước khi sử dụng. Kiểm tra áp suất được gọi là kiểm tra áp suất nước. Đầu tiên, xi lanh được đổ đầy nước, và sau đó xi lanh được đặt trong một buồng áp suất cao chứa đầy nước. Lúc này áp suất trong xilanh tăng lên gấp 5 lần áp suất làm việc lớn nhất của xilanh. Ba trong số ba, bình khí sẽ nở ra một chút. Do bình khí nở ra, nước trong buồng áp suất cao sẽ được xả ra ngoài. Nước thải ra được thu vào ống nghiệm và đo. Nếu lượng nước xả ra vượt quá phạm vi cho phép thì xi lanh không sử dụng được nữa.
Chai chứa khí phải được kiểm tra bằng mắt thường mỗi năm một lần và thử áp suất phải được thực hiện sau mỗi 5 năm. Các thợ lặn nên kiểm tra bình gas nếu có tiếng ồn bất thường bên trong bình gas hoặc nếu bộ lọc của bộ điều chỉnh có màu đỏ hoặc xanh lá cây. Nếu chai ở các điều kiện sau thì phải thực hiện thử nghiệm áp suất:
1. Khi phun cát hoặc bị va chạm có thể ảnh hưởng đến độ bền của chai khí.
2. Khi bình khí bị bơm căng vượt quá áp suất làm việc lớn nhất của nó.
3. Khi xi lanh tiếp xúc với môi trường vượt quá 65 độ.
4. Khi xi lanh đã không được sử dụng trong hơn 2 năm.
